累计部署超过 16000台 L4级无人车
1 月 6 日，全球无人配送领军企业新石器无人车（Neolix），正式亮相 2026 年国际消费电子展（CES 2026），发布 AI 驱动的下一代无人驾驶物流解决方案，并展示全系列 RoboVan 产品矩阵。
本次展会上，新石器展示了解决物流配送「最后 100 米」难题的新产品——新石器 X1。随着 X1 的发布，新石器已构建起行业最完备的 RoboVan 产品家族，载货空间覆盖 0.5 至 12 立方米，精准匹配城配物流的全场景需求。
新石器创始人兼 CEO 余恩源表示：「无人驾驶物流正迎来关键拐点，已从试点探索阶段迈入真正的规模化商业落地阶段。2025 年是具有里程碑意义的一年，我们实现了大规模部署，持续打磨无图技术方案，同时不断拓展全球市场版图。在 CES 2026，我们将向全球市场完整呈现高效集成的无人驾驶物流整体解决方案，展示能够全天候运行、高效协同、具备全球复制能力的下一代智能物流新基建。」
下一代无人驾驶物流解决方案
在 CES 2026 上，新石器首发的 AI 驱动的下一代无人驾驶物流方案采用双引擎架构，专为优化大规模无人车队而设计。该方案整合了两大核心技术突破：
全域智能调度系统：该系统基于大模型和深度学习构建，实现了物流全生命周期的自动化——从智能订单处理、动态路径规划到实时调度。该基础设施能够支持超过 10 万辆 L4 级无人车队的稳定运行。凭借先进的动态资源分配算法，系统能瞬时响应高频的城市需求波动。通过将车队效率提升 30%，确保在最不稳定的物流环境中也能实现可靠的城市级无人驾驶运营。
无图 L4 级自动驾驶：2025 年，新石器率先将 L4 级无图自动驾驶投入商业化应用。通过集成先进感知技术与 AI 决策，新石器无人车在不依赖高精地图的情况下实现了厘米级定位。这一突破显著降低了部署成本和准备时间，使 RoboVan 能够应对复杂的城市「边缘场景」（Corner Cases），包括密集人群、混行交通及极端天气，并能助力车队快速扩展至新的国家或地区。
本次在 CES 发布的新石器 X1，专为解决物流中「最后 100 米」而设计。X1 具备出色的室内外穿梭能力，可自主出入人行道、写字楼大堂并搭乘电梯，与新石器旗下已经大规模运营的其他产品一起，构建起全流程无人驾驶配送链条：
X1：打通写字楼与社区交付的最后 100 米，实现末端配送到门。
X3：深耕高密度城市核心区，全面替代传统三轮车。
X6：担当车队中坚，兼顾大载重与多点配送。
H12：定位大容量运输，负责区域分拨与郊区货运。
领跑无人配送行业，全球化发展提速
新石器的 CES 首秀拥有坚实的业绩支撑。截至目前，新石器已累计部署超过 16000 台 L4 级无人车，车队累计行驶里程近 8000 万公里，巩固了无人配送行业的领跑位置。
在持续深耕快递场景的同时，新石器已迅速扩展至广泛的城配物流场景，包括生鲜、百货、商超、仓库、药店及 B2B 即时需求等。值得注意的是，非快递场景目前已占新石器总销量的 50% 以上。
此外，新石器在 2025 年联手滴滴送货在即时配送上首创无人货运 RaaS 服务（RoboVan-as-a-Service），实现无人车服务所见即所得，显著降低物流客户使用无人配送的门槛。
在中国青岛，目前新石器已部署了超过 1200 台无人车，打造了全球规模最大、密度最高的无人车队部署案例，为无人车队的大规模全球部署提供了经验验证的、可复制的样板。
新石器的全球化发展也在加快速度。2025 年 10 月，新石器成为首家在阿联酋获得无人配送车牌照的 RoboVan 公司。过去一年，新石器在日本和韩国也取得了重大进展，包括与仁川市政府达成战略合作，加入日本自动驾驶技术联盟 Autoware。2026 年伊始，新石器宣布与欧洲电动货运车辆制造商 Luxmea、以及葡萄牙知名汽车与出行解决方案供应商 Salvador Caetano Auto 达成战略合作伙伴关系。
展望 2026 年，新石器计划加速全球扩张，从中东起步，并将在欧洲、美洲、澳大利亚、东南亚及其他关键地区设立办事处。通过与当地伙伴紧密合作，在全球范围内扩展业务，目标是 2027 年实现海外交付无人车超过 5 万台。
