首批参与测试的无人车辆已于 8 月 31 日抵达日本，目前正在 TRC 进行测试
9 月 11 日，全球领先的商用自动驾驶配送车队运营商新石器宣布，已在平和岛的东京流通中心（TRC）启动封闭场地 L4 级实证测试。这是该公司在日本开展的首个 L4 级测试项目，标志着其在完成新加坡、马来西亚等其他左侧行驶交通市场的适应与部署后，进一步推进自动驾驶配送技术海外本土化的关键一步。
据悉，首批参与测试的无人车辆已于 8 月 31 日抵达日本，目前正在 TRC 进行测试，运行区域为指定停车场及 A 栋天台道路。其余车辆将分批加入，最终规模达到 10 台。之后，新石器计划在日本开展进一步的试点测试，包括楼宇内的跨楼层路线、仓库内部通道，以及涉及坡道和上下坡的运行场景，以进一步将公司的自动驾驶配送技术适配本地运营条件。
首批测试车队由 Xolra3 与 Xolra6 两款车型组成，覆盖不同的车身尺寸与载货能力。Xolra3 货厢容积为 3 立方米，最大载重 520 公斤；Xolra6 货厢容积为 6 立方米，最大载重 1000 至 1130 公斤。两款车型均采用无需预建高精度地图的自动驾驶技术，有望将建图与部署成本最高降低 90%。
此次测试，缘于新石器于 2026 年 6 月加入平和岛自动驾驶协议会（平和島自動運転協議会）。该协议会以 TRC 为据点，汇聚汽车、物流、ICT 等领域的相关企业，以共同推进自动驾驶的实际应用。协议会围绕设施内自动驾驶、循环型最后一公里配送及物理 AI 装卸等方向，展开跨行业协作。
TRC 全天 24 小时运营，是连接陆、海、空的物流枢纽，日均进出卡车超过 10,000 辆。其物流运营场景为自动驾驶车辆提供了真实测试环境，测试条件贴近商业物流实际。
新石器目前已在全球部署约 27,000 台自动驾驶配送车，覆盖近 20 个国家的 320 多座城市，累计自动驾驶里程超过 2.3 亿公里。其车辆面向多种运行环境设计，包括公开道路、物流园区、仓库、工厂以及室内商业设施。
展望未来，新石器计划深化与日本伙伴的合作，探索自动驾驶配送的更多应用场景，开发契合本地需求、更高效也更可持续的物流解决方案。
